Paire de roues Scope R8.T Disc

La Scope Race R8.T en version freins à disque est la paire de roues haute performance ultime de la série Race, spécialement conçue pour les rouleurs et les triathlètes en quête de vitesse maximale contre le chrono. La lettre « T » signifie donc Triathlon / Time Trial.

Elle partage son ADN aérodynamique et son profil de jante testé en soufflerie directement avec le modèle phare absolu, l'Artech 8.T (utilisée par plusieurs équipes UCI World Tour et des champions Ironman), mais sans la structure exclusive Aeroscales. Avec une impressionnante hauteur de jante de 85 mm, la R8.T minimise la traînée. Elle offre en même temps une excellente stabilité par vent latéral et une grande rigidité latérale pour un poids compétitif. Pour une configuration de course ultime, la roue avant R8.T peut aussi parfaitement être associée à une roue arrière lenticulaire Scope Race-Disc.

Points forts

• Poids : 1735 grammes pour la paire complète (seulement 799 grammes pour la roue avant), très léger pour des roues aéro extrêmes de 85 mm.
• Profil de jante : jantes aéro extrêmes d'une hauteur de 85 mm, d'une largeur externe de 31 mm et d'une largeur interne de 23 mm.
• Fond de jante (Hooked) : équipé d'un rebord de jante traditionnel à crochets (hooked). La paire de roues est ainsi universellement compatible avec les pneus tubeless comme avec les pneus pliables traditionnels avec chambre à air.
• Compatibilité pneus : pneus de 28 mm à 65 mm de large. Profil optimisé (aérodynamique et résistance au roulement) pour des pneus de 28 mm.
• Pression maximale des pneus : limitée à 8.6 bar / 125 psi maximum.
• Limite de poids : aucune limite de poids pour le cycliste (No weight limit).
• Moyeux & transmission : moyeux Scope série R en aluminium, dotés de roulements SKF en acier haut de gamme et de la roue libre Diamond Ratchet SL 36T pour un transfert de puissance direct.
• Étanchéité : dotée du système mécanique Labyrinth qui protège au mieux les roulements contre la pénétration d'eau, de boue et de poussière.
• Axes & freins : axes traversants (Thru Axle) TA 100 x 12 mm à l'avant et TA 142 x 12 mm à l'arrière, fixation de disque Centerlock.
• Rayons : montée avec des rayons premium Sapim CX-Ray Aero à têtes internes (21 rayons à l'avant, 24 rayons à l'arrière).