Paire de roues Princeton Grit 4540 Evolution Disc

La paire de roues Princeton CarbonWorks Grit 4540 Evolution est une paire de roues all-road et gravel en carbone premium, performante, ultralégère et extrêmement réactive, issue de l'innovante série Evolution de Princeton CarbonWorks. Cette paire de roues a été spécialement développée pour les courses gravel exigeantes et les sorties d'endurance rapides sur terrain mixte, alliant rigidité latérale maximale et durabilité à toute épreuve aux avantages aérodynamiques de la forme de jante ondulée caractéristique.

La construction repose sur une jante carbone entièrement montée à la main, au profil aéro sinusoïdal variable qui ondule entre 40 mm et 45 mm de hauteur. Ce qui rend cette génération Evolution unique, c'est l'intégration du laçage breveté Radially Staggered Lacing. La hauteur de jante alterne à chaque trou de rayon entre le côté transmission et le côté opposé, ce qui assure une tension de rayons parfaitement équilibrée et une rigidité latérale supérieure. La roue dispose en outre d'une largeur interne extrêmement généreuse de 24 mm et d'un fond de jante entièrement sans trous et sans fond de jante adhésif. Comme il n'y a pas de trous de rayons dans le fond de jante, la construction est plus légère, plus rigide et immédiatement 100% étanche à l'air pour une utilisation tubeless, sans nécessiter de fond de jante fragile.

Points forts

• Poids : un poids de jante impressionnant de seulement 385 grammes par jante. Selon la configuration de moyeux choisie (comme le Tactic TR01 v2), la paire complète pèse environ 1320 à 1430 grammes, ce qui est exceptionnellement léger et vif pour une paire de roues aéro homologuée gravel.
• Construction : jante full carbone montée à la main, dotée de la structure sinusoïdale unique. Avec un score de 130 joules, la résistance aux chocs est supérieure de pas moins de 325% à la norme UCI minimale, ce qui garantit une fiabilité maximale sur terrain accidenté et face aux chocs violents.
• Profil de jante : un profil optimisé pour l'aérodynamique et la stabilité, avec une hauteur de jante variable de 40 mm à 45 mm, une largeur interne de 24 mm et une largeur externe d'environ 30 mm.
• Fond de jante (Hooked) : équipée d'un bord de jante traditionnel à crochet (hooked). La paire de roues reste ainsi universellement compatible avec les systèmes tubeless modernes comme avec les pneus pliables traditionnels avec chambre à air, et vous pouvez rouler à une pression plus élevée si vous le souhaitez.
• Compatibilité pneus : spécialement conçue pour les pneus de course et gravel modernes et plus larges. Performances optimales avec des pneus de 28 mm à 50 mm de large, ce qui permet à la paire de servir à la fois de paire de roues de grimpe ultrarapide sur la route et de paire de roues gravel orientée course.
• Moyeu & transmission : entièrement configurable selon vos souhaits avec différents moyeux haut de gamme, dont les très fiables DT Swiss 180 / 240 EXP, les iconiques Chris King, White Industries ou les moyeux ultra haut de gamme Tactic Racing à roulements céramique.
• Axes & freins : entièrement conçue pour les axes traversants modernes de frein à disque (12 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière) avec une fixation de disque Center Lock (une variante spécifique pour freins sur jante est également disponible).
• Compatibilité cassette : peut être équipée d'un corps de roue libre Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo pour s'adapter parfaitement à tous les groupes modernes 11 et 12 vitesses.
• Esthétique : disponible dans les 10 couleurs et finitions haut de gamme caractéristiques de Princeton CarbonWorks, dont Matte Black, Gloss White, Chrome, Gold et Chameleon.