Paire de roues ENVE SES 4.5 Pro Disc

La paire de roues ENVE SES 4.5 PRO est le fleuron absolu de la gamme ultra haut de gamme SES PRO d'ENVE. Elle représente le summum en matière d'aérodynamique, de gain de poids et d'efficacité de roulement au niveau WorldTour. Grâce aux retours directs et à une collaboration intensive sur plusieurs saisons avec Tadej Pogačar et UAE Team Emirates-XRG, la SES 4.5 PRO a été développée pour les coureurs qui ne veulent faire aucun compromis dans leur quête de vitesse pure. Là où la SES 4.5 standard excelle déjà sur le plat et le vallonné, la version PRO va encore plus loin grâce à une structure en fibre de carbone avancée et un poids réduit, ce qui lui permet aussi de faire la loi dans les sérieuses étapes de montagne.

La construction repose sur une jante carbone fabriquée à la main aux États-Unis, utilisant un nouveau laminage de jante supérieur avec une fibre de carbone à plus haut module et un grammage plus faible. Le profil aérodynamique a été spécialement affiné avec une jante de 49 mm à l'avant pour une stabilité supérieure par vent latéral, associée à une jante de 55 mm à l'arrière pour un guidage maximal du flux d'air. Par rapport à la SES 4.5 standard, la jante a été légèrement rétrécie (23,5 mm en interne), ce qui l'optimise aérodynamiquement pour le grand favori du peloton professionnel : un pneu de course de 28 mm. Le cœur de cette paire de roues est formé par le jeu de moyeux ultraléger INNERDRIVE™ PRO avec des roulements céramique PRO haut de gamme spécialement développés. Ces moyeux économisent encore 60 grammes par rapport à la version Premium, pour une réactivité directe inégalée à chaque coup de pédale.

Points forts

• Poids : un étonnant 1295 grammes la paire (tubeless ready, fond de jante et valves inclus), soit pas moins de 155 grammes de moins que la SES 4.5 classique, ce qui lui permet de faire la loi dans la catégorie des roues de course aérodynamiques.
• Construction : fabriquée en fibres de carbone premium à haut module avec trous de rayons moulés brevetés (Molded Spoke Holes). Équipée de rayons aérodynamiques straight-pull (24 à l'avant et à l'arrière) et de graphismes de jante minimalistes et légers pour optimiser chaque gramme.
• Profil de jante : hauteurs de jante différenciées aérodynamiquement et perfectionnées en soufflerie de 49 mm à l'avant et 55 mm à l'arrière. La largeur interne de la jante est de 23,5 mm et la largeur externe de 30,8 mm.
• Fond de jante (Hookless) : conception entièrement sans crochet (straight-sidewall), exclusivement tubeless. Grâce au retrait intelligent de matière sous le Wide Hookless Bead™, la protection légendaire contre les pincements (snakebites) et les impacts violents est entièrement préservée, malgré la réduction de poids.
• Compatibilité pneus : conçue exclusivement pour les pneus tubeless et tubeless-ready d'au moins 28 mm (ou pneus ENVE de 27 mm). Entièrement optimisée en aérodynamique et en efficacité de roulement pour une largeur de pneu de 27 à 28 mm.
• Moyeu & transmission : jeu de moyeux ultraléger INNERDRIVE™ PRO (seulement 281 grammes pour le jeu complet) avec un système à rochet PRO de 40 dents. Équipé de roulements céramique PRO Grade 5 sur des pistes en acier inoxydable pour une résistance au roulement minimale et une durabilité maximale.
• Axes & freins : entièrement développée pour les axes traversants modernes de frein à disque (12 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière) avec une fixation de disque Center Lock fiable.
• Compatibilité cassette : prête pour les plus hautes vitesses du peloton et disponible au choix avec un corps de roue libre Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo N3W.