Paire de roues ENVE SES 3.4 Disc

La paire de roues ENVE SES 3.4 est une paire de roues carbone premium performante, ultralégère et aérodynamique, véritable « one-wheel quiver » de la prestigieuse gamme haut de gamme Smart ENVE System (SES). Ces roues ont été spécialement développées comme la polyvalente ultime pour le cyclisme sur route moderne, les ascensions exigeantes et les secteurs gravel rapides. Là où la gamme Foundation mise sur des performances all-road accessibles, la SES 3.4 repousse les limites avec un laminage optimisé, des hauteurs de jante asymétriques et une efficacité aérodynamique maximale de niveau World Tour.

La construction repose sur une jante carbone fabriquée à la main aux États-Unis, au design optimisé en soufflerie : un profil de 39 mm à l'avant pour une stabilité maximale par vent latéral, combiné à un profil de 43 mm à l'arrière pour une aérodynamique et un transfert de puissance supérieurs. Ce qui rend cette paire de roues unique, c'est la combinaison d'une largeur interne de 25 mm avec la technologie brevetée Wide Hookless Bead d'ENVE. Ce bord de jante extra-large et sans crochet réduit drastiquement le risque de pincements (snakebites). La SES 3.4 est construite autour des moyeux haut de gamme ENVE INNERDRIVE™ Premium. Ces moyeux utilisent un système à rochet ultraléger, surdimensionné et 100% spécifique qui garantit une réactivité directe inégalée, une résistance au roulement minimale et une durabilité exceptionnelle dans les conditions de course les plus difficiles.

Points forts

• Poids : seulement 1380 grammes la paire (tubeless ready, fond de jante et valves inclus), ce qui est extrêmement léger, réactif et compétitif pour une paire de roues aérodynamique tout-terrain.
• Construction : carbone premium 100% fait main avec les trous de rayons moulés exclusifs d'ENVE (Molded Spoke Holes). Équipée de rayons aérodynamiques straight-pull pour un rapport rigidité/poids supérieur et une stabilité optimale.
• Profil de jante : hauteurs de jante asymétriques et différenciées aérodynamiquement (39 mm avant / 43 mm arrière) avec une largeur interne de 25 mm et une largeur externe de 32 mm.
• Fond de jante (Hookless) : conception entièrement sans crochet (straight-sidewall), exclusivement tubeless. Cela assure une transition parfaitement fluide entre le pneu et le bord de jante, au bénéfice de l'aérodynamique et de la résistance au roulement.
• Compatibilité pneus : conçue exclusivement pour les pneus tubeless (et tubeless-ready) d'au moins 27 mm. Entièrement optimisée aérodynamiquement pour les pneus de course modernes de 27 mm à 28 mm, mais utilisable jusqu'à des pneus gravel de 50 mm.
• Moyeu & transmission : jeu de moyeux ultra haut de gamme ENVE INNERDRIVE™ Premium Road avec un système d'entraînement à rochet surdimensionné (interchangeable jusqu'à 100T) et des roulements en acier de haute qualité avec le système automatique Perfect Preload.
• Axes & freins : entièrement conçue pour les axes traversants modernes de frein à disque (12 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière) avec une fixation de disque Center Lock fiable.
• Compatibilité cassette : entièrement compatible avec les groupes haut de gamme les plus récents et disponible au choix avec un corps de roue libre Shimano HG, SRAM XDR ou Shimano MicroSpline (12 vitesses).