La paire de roues ENVE SES 2.3 est une paire de roues carbone premium performante, ultralégère et aérodynamiquement raffinée de la prestigieuse gamme haut de gamme Smart ENVE System (SES). Ces roues ont été spécialement développées dans un but très précis : dominer la montagne. Là où ses grandes sœurs (la 3.4 et la 4.5) embrassent l'all-road et les chemins gravel, l'ultralégère SES 2.3 est le rêve absolu du grimpeur sans compromis qui vise uniquement la performance sur l'asphalte. Attention : contrairement au reste de la gamme SES, cette paire de roues est spécialement conçue pour la route et ne convient expressément pas au gravel ni aux terrains non revêtus !
La construction repose sur une jante carbone fabriquée à la main aux États-Unis, au profil de grimpe subtil et asymétrique : une jante de 28 mm à l'avant pour une direction ultra-précise et une stabilité maximale face aux rafales imprévisibles en descente, combinée à une jante de 32 mm à l'arrière pour une rigidité et un transfert de puissance optimaux. Ce qui rend cette paire de roues de grimpe unique, c'est qu'elle dispose, malgré son poids extrêmement faible, d'une largeur interne moderne de 21 mm et de la technologie brevetée Wide Hookless Bead d'ENVE. Ce bord de jante élargi et sans crochet protège efficacement le pneu contre les pincements (snakebites) lorsque vous roulez sur un mauvais revêtement. La SES 2.3 est construite autour des moyeux haut de gamme ENVE INNERDRIVE™ Premium. Ce système à rochet ultraléger et surdimensionné réagit instantanément dès que vous vous mettez en danseuse pour accélérer dans une rampe raide.
Points forts
• Poids : seulement 1222 grammes la paire (tubeless ready, fond de jante et valves inclus), ce qui en fait l'une des paires de roues carbone de série les plus légères du marché, pour des performances en montée inégalées.
• Construction : carbone premium 100% fait main avec les trous de rayons moulés exclusifs d'ENVE (Molded Spoke Holes). Équipée de rayons aérodynamiques straight-pull dans un laçage sans contact, ce qui contribue à une roue extrêmement rigide et évite les bruits parasites.
• Profil de jante : profils de grimpe différenciés aérodynamiquement, avec une hauteur de jante de 28 mm à l'avant et 32 mm à l'arrière. La largeur interne de la jante est de 21 mm et la largeur externe de 25 mm.
• Fond de jante (Hookless) : conception entièrement sans crochet (straight-sidewall), exclusivement tubeless. Cela assure une transition parfaite et aérodynamiquement efficace entre la jante et le pneu, avec à la clé une résistance au roulement réduite.
• Compatibilité pneus : conçue exclusivement pour les pneus tubeless (et tubeless-ready). Entièrement optimisée aérodynamiquement pour les pneus modernes de 27 mm, mais compatible en toute sécurité avec des tailles de pneus de 25 mm à 32 mm maximum.
• Moyeu & transmission : jeu de moyeux ultra haut de gamme ENVE INNERDRIVE™ Premium Road avec un système d'entraînement à rochet en acier surdimensionné de 42 mm (60T de série pour la route). Équipé de roulements en inox et du système automatique Perfect Preload, qui maintient en permanence la bonne tension des roulements.
• Axes & freins : entièrement conçue pour les axes traversants modernes de frein à disque (12 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière) avec une fixation de disque Center Lock fiable.
• Compatibilité cassette : parfaitement adaptable aux groupes route 11 et 12 vitesses les plus récents et disponible avec un corps de roue libre Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo N3W.
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